Un bus à hydrogène est un véhicule zéro émission qui utilise une pile à combustible pour produire de l'électricité à partir d'hydrogène et d'oxygène de l'air. Cette électricité alimente le moteur électrique du bus et permet de le faire avancer.
Les bus à hydrogène sont souvent considérés comme une alternative aux véhicules électriques pour le transport urbain, car ces autobus ne produisent pas d'émissions de gaz à effet de serre ou de polluants atmosphériques directement, mais plutôt de la vapeur d'eau.
COMMENT FONCTIONNE LA PILE À COMBUSTIBLE D'UN BUS HYDROGÈNE ?
La pile à combustible est le cœur du système d'un bus hydrogène. Elle produit de l'énergie électrique en combinant de l'hydrogène et de l'oxygène dans une réaction chimique. Cette réaction génère de l'électricité et de la vapeur d'eau, qui sont les deux seuls produits de la réaction.
La pile à combustible est composée de plusieurs couches de matériaux, chacune ayant une fonction spécifique dans la production d'électricité. Les deux couches principales sont la cathode et l'anode, qui sont séparées par une membrane échangeuse de protons.
L'hydrogène est fourni à la cathode, où il est séparé en protons et électrons. Les protons traversent ensuite la membrane échangeuse de protons pour atteindre l'anode, où ils se combinent avec des électrons et de l'oxygène pour produire de l'eau.
BUS HYDROGÈNE EN FRANCE
Les tendances du marché :
En France, le marché de l'hydrogène décarboné est en pleine expansion, stimulé par les appels à projets « écosystèmes territoriaux hydrogènes » portés par l’ADEME. Si l'utilisation de l'hydrogène dans les transports est encore à ses débuts dans plusieurs métropoles, certains constructeurs ont une longueur d’avance sur la maîtrise de cette énergie d’avenir.
C’est le cas du constructeur Karsan avec son bus e-ATA Hydrogène, un véhicule à la pointe de la technologie.
Exploitation de bus hydrogène en France :
En France, les bus à hydrogène ont commencé à être utilisés sur certaines lignes de transports dans plusieurs villes, notamment à Paris, Pau, Strasbourg et Grenoble.
La flotte de bus à hydrogène en France est encore relativement petite, mais elle devrait augmenter à mesure que la demande pour des services de transports plus propres et plus durables augmentera.
IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX
Les bus hydrogène ont un impact environnemental réduit par rapport aux bus traditionnels qui utilisent des moteurs diesel ou à essence.
e-ATA Hydrogène est donc une solution d'avenir pour les collectivités locales et les entreprises qui souhaitent investir dans une mobilité plus respectueuse de l'environnement.
De plus, contrairement aux véhicules électriques à batterie, le temps de recharge est très court et l'autonomie est plus importante.
PRIX BUS HYDROGÈNE
Le prix du bus à hydrogène peut varier en fonction des modèles et des options choisies. Toutefois, il est important de souligner que l'utilisation de l'hydrogène comme source d'énergie peut s'avérer moins coûteuse à long terme que les carburants fossiles.
Investir dans un bus à hydrogène e-ATA Hydrogène, c'est donc faire le choix d'un transport éco-responsable, innovant et performant.
Contactez-nous pour en savoir plus sur notre offre de bus hydrogène en France.
